Vorteil: Anlage kann frei im Raum stehen. Alle Bereiche sind gut erreichbar

Nachteil: Schlechte Raumausnutzung. Selbst bei Minimal-Abmessungen enge Durchgänge

Vorteil: Fließender Gleisverlauf, mittelgroße Personenzüge und eine Paradestrecke sind möglich

Nachteil: Ein menschlicher Arm kann nur ca. 90 cm in die Anlage hineinreichen. Die Diagonale ist aber 1,56 m tief. Man bräuchte ein Mannloch in der Ecke...

Vorteile: auch für große Spurweiten ist Rundum-Verkehr möglich. Ein mittelgroßer Bahnhof kann glaubwürdig gebaut werden.

Nachteil: Der Zugang muß entweder unter der Anlage ("Duckunder") erfolgen oder man baut ein separates Anlagenbrett, dass bei Betrieb an der Tür eingehängt wird.

Vorteil: Fließender Gleisverlauf, mittelgroße Personenzüge und eine Paradestrecke sind möglich

Nachteil: Ein menschlicher Arm kann nur ca. 90 cm in die Anlage hineinreichen. Die Diagonale ist aber 1,56 m tief. Man bräuchte ein Mannloch in der Ecke...

Vorteile: auch für große Spurweiten ist Rundum-Verkehr möglich. Ein mittelgroßer Bahnhof kann glaubwürdig gebaut werden.

Nachteil: Der Zugang muß entweder unter der Anlage ("Duckunder") erfolgen oder man baut ein separates Anlagenbrett, dass bei Betrieb an der Tür eingehängt wird.

Vorteil: Sehr flexibel im Aufbau; kann auch mehrstöckig gebaut werden. Sehr gute Rangiermöglichkeiten.

Nachteil: Bei mehrstöckiger Bauweise sehr komplizierter Unterbau.